近日，国海绿能的多台电动重卡换电站从上海港驶向印度——这不是追赶风口的偶然，而是技术实力与全球视野积淀下的必然，更是站在政策红利起点的战略出击！

      印度《国家电动 mobility 使命计划》中 “2030 年重卡电动化率达 30%” 的硬性指标，叠加《FAME II 计划》将换电站补贴比例提升至 40%的政策利好，让南亚市场迎来绿色交通革命的关键窗口期。而这片市场的转型需求，与国海绿能的技术积淀高度契合。

      如今南亚政策风口已至，国海绿能的实力早已就位。印度重卡市场 “油转电” 转型加速，矿区、物流园区采用电动重卡可享运营税收减免，换电站建设获土地审批绿色通道与度电补贴，直击柴油重卡碳排放超标（占交通领域排放 68%）、燃料成本高企（占运营成本 60%）的痛点。

国海绿能的先行——

源于对政策趋势的精准预判与深厚技术储备

       2022 年布局全球化 “1294” 战略时，便将印度纳入重点市场研究。依托多项换电核心专利、累计超 50 万次的换电实战数据，专项研发适配方案：换电站电池箱接口兼容印度主流重卡车型，云平台可接入当地电网调度系统实现 “绿电优先”，换电机器人经 55℃高温环境测试保障稳定运行…… 

        政策细则落地时，国海绿能已完成从技术适配到服务网络的全链条准备，这背后是年均超亿元的研发投入、多名资深工程师组成的技术团队在支撑。

全球化布局——

        真正的领先，不止于产品发运，更在于构建本地化协作生态。国海绿能通过与印度本土资深工程服务企业达成战略合作，建立起覆盖设备安装、故障排查的联合服务体系——由合作方派驻经专项培训的技术人员，配合国海绿能远程技术中心的实时支持，确保从建站到运维的全流程响应效率。

      “1294”战略在此聚焦核心突破：与当地头部物流企业共建的首座换电站，将作为“政策合规样板间”，系统输出从建站标准、运营规范到政策对接的全流程经验；同步联合印度本土供应链企业启动备件本地化储备规划，为后续规模化布局奠定基础。

作为 “一带一路” 绿能走廊的践行者——

国海绿能的印度布局意义深远

        未来 5 年，计划与印度合作伙伴共建 10 个 “零碳运输 示范走廊”，依托自身在国内 20 余个省市的换电网络运营经验，整合当地能源资源，实现重卡运输 “绿电闭环”。

      从国内 9 大服务站到全球 4 大支点，从新西兰港口到印度物流干线，国海绿能以换电技术为核心，构建覆盖 “矿山、港口、干线、电厂、城市”等全场景的全球零碳能源网络。此次驶向印度的换电站，是中国新能源技术参与全球能源转型的又一见证，国海绿能正以实力书写中国企业的零碳答卷。