鞍钢
日前，鞍钢钢绳公司成功研发生产出Φ40-6×28TS三角股钢丝绳，并将在山西某煤矿企业主、副井提升系统应用，实现国产高端三角股钢丝绳批量供货，替代进口产品。
长期以来，国内常规三角股钢丝绳普遍采用1×7+3传统股芯结构，受力均匀性、耐磨抗疲劳性均存在短板。进口三角股钢丝绳凭借独特的3×2股芯结构，性能优于国产产品。随着国内深部矿山开采规模持续扩大，三角股钢丝绳市场需求逐年攀升，但进口产品采购周期长、采购成本高、售后服务滞后已成为影响矿山稳产增效的痛点问题。
鞍钢钢绳公司一直致力于开发高附加值产品市场。今年4月，该公司获悉山西某煤矿企业有针对其主、副井提升系统进口三角股钢丝绳实施国产化替代的需求，要求产品结构与进口产品结构一致。主、副井提升钢丝绳是煤矿提升系统核心部件，承载人员、物料、设备升降运输，性能关乎矿山安全生产和作业效率。该公司迅速组建攻关团队，赶赴矿区实地勘察，深入了解钢丝绳使用工况，并对进口三角股钢丝绳进行系统分析。该公司依托现有技术装备，逐一攻克异形股捻制、结构稳定性控制等多项工艺难点，历时两个月试制成功Φ40-6×28TS三角股钢丝绳。产品通过试验对比，整绳破断拉力、疲劳使用寿命两项核心指标均优于进口产品，结构稳定性和耐磨性完全满足客户的严苛工况要求。
攀钢西昌钢钒板材厂2050热连轧产线成功轧制出2.5mmTC4钛合金薄卷，并实现量产。这是继此前突破3.0mm规格后，该产线将钛合金板卷轧制厚度继续压薄0.5mm，再次打破国内热连轧产线生产钛合金板卷的极限，攻克了行业长期存在的钛合金板卷边裂控制难题，填补了国内极薄规格钛合金热连轧量产技术空白。
TC4钛合金是航空航天、医疗、新能源等领域的战略性关键材料。因其导热性差、高温易氧化吸氢、轧制温度窗口极窄、回弹变形大等特点，2.5mm极薄规格热连轧一直是行业“卡脖子”难题，传统生产模式仅能依靠单张板轧机或炉卷轧机轧制，存在效率低、损耗大、成本高等短板，难以满足高端产业大批量需求。
针对2050热连轧产线原本适配钢材轧制、无成熟钛材生产工艺的痛点，攀钢组织研究院、攀钢沈钛和西昌钢钒板材厂等多方力量，组建跨单位、跨专业专项攻关团队协同攻坚。团队对2050热连轧产线设备设施进行全流程优化，并全新迭代TC4钛合金专属轧制数学模型，精准锁定板坯加热恒温区间、优化保温制度，重构粗轧压下分配及精轧机组速度、轧辊匹配方案；全程盯控轧制工况，实时微调轧制速度、冷却水量，精准化解变形抗力波动、带材跑偏翘曲、边裂超标等多项技术难题。
此次下线的2.5mmTC4钛合金薄卷经检测，各项性能、尺寸精度及表面质量全部达标。下一步，攀钢将固化全套标准化生产工艺技术参数，推进多型号、多规格钛合金板卷规模化试制，助力高端材料国产化替代。
山 钢
7月31日，UPN280欧标建筑用槽钢在山钢股份型钢厂一次试轧成功。经检测，产品尺寸精度、力学性能、表面质量等技术指标均达到设计标准。标志着山钢在高层建筑用高承载型钢领域打破了我国长期依赖进口的局面。
UPN280欧标建筑用槽钢是山钢股份深化“贴身式”技术服务、精准对接大型建筑承包商及设计院需求的实践成果。在了解到客户需求后，型钢厂第一时间组建专项攻关组，围绕产品技术要求展开系统攻关，成功攻克厚规格建筑型钢的冷却翘曲与残余应力分布不均等技术难点。试轧期间，技术人员24小时跟线，及时优化工艺参数；操作人员严格执行工艺标准，确保全流程精益管控。
包钢股份
近日，包钢股份自主研发、独立生产的车轮用连铸圆坯顺利完成首批供货，正式投入下游轨道交通车轮零部件规模化生产应用。这款高端新材料的成功落地与交付，不仅为包钢股份钢管产品体系再添硬核新品，更是企业成功进军轨道交通车轮配套新材料高端领域，实现细分赛道的全新突破。
轨道交通装备是高端装备制造的核心领域，而车轮用连铸圆坯更是制造铁路车轮、轮箍及各类轨道环件的关键核心原材料，直接关系到轨道交通运行的安全性、稳定性与耐久性。相较于普通圆坯产品，该品类生产工艺门槛极高，行业对产品内部组织致密度、化学成分均匀度、外观尺寸精度等核心指标有着近乎严苛的标准，是特钢制造领域极具挑战性的高端产品，长期以来成为制约企业拓展轨交高端市场的技术壁垒。
为攻克行业技术难题、抢占高端市场先机，包钢股份主动对标行业顶尖标准，组建专项技术攻坚团队，整合技术研发、生产制造、质量管控、市场营销多维度专业力量，集中资源开展工艺技术攻关。针对产品生产过程中的核心痛点，团队聚焦钢水纯净度提升、成分偏析优化、管坯内外质量把控、精准定尺切割等关键工艺环节，搭建起全流程、全链条、全方位的质量管控体系。
通过反复试验、迭代优化工艺参数、细化生产管控流程，成功破解了管坯内部疏松、有害残余元素精准控量、非金属夹杂物精细化管控、成品尺寸偏差控制等多项行业共性技术难题。经多轮严格检测与权威核验，包钢股份车轮用连铸圆坯凭借组织致密、成分均匀、尺寸精度高、性能稳定可靠的优异品质，全面满足轨道交通车轮制造的严苛标准，整体品质跻身行业先进水平，具备规模化量产及市场推广能力。
舞钢
日前，上海振华重工集团为广州打捞局建造的1600吨插桩式深水起重船所配备的国内最长桩腿，在振华重装正式开工制造。这一核心构件主体结构采用的高端高强度特钢由河钢集团舞钢公司自主研发供应，标志着我国在深海海工装备关键特钢材料领域再次迈出坚实一步。
该起重船是集抢险打捞、风电安装、平台维修等多功能于一体的深远海工程重器，配备4根桩腿，单根长142米，重约1300吨，建成后可实现90米水深插桩作业及甲板以上210米吊高作业，将大幅拓展我国深海抢险打捞与海洋工程作业的覆盖范围。桩腿作为船舶最核心的受力构件，长期处于高盐、高压、交变载荷的极端海洋环境，对材料的强度、低温韧性及焊接性能要求极为严苛。
此次用于桩腿制造的高端高强度特钢，是舞钢依托深厚特钢技术积淀研发而成的海洋工程用高强钢代表产品。近年来，舞钢锚定“国之大者”，充分释放特钢优势，在超厚高强钢板领域持续实现新突破——此前研发的327毫米厚EH36船板用钢已填补国内空白，用于5600吨级全回转起重机关键部位。此次研发的高端高强度特钢将应用于国内最长桩腿制造，其强度等级、厚度规格及全截面性能均匀性均达到行业顶尖水平，兼具优良低温韧性与出色焊接性能，为深海巨型构件在极端工况下的长期稳定作业提供了可靠的材料保障。
面对桩腿制造中焊接精度与尺寸公差的极严标准，舞钢研发团队创新采用“精准控轧+特殊冷却+特殊处理”复合工艺，破解了高强钢强度与韧性匹配等共性技术难题，确保产品指标优于国标和船级社规范要求。
新钢集团
自6月投产以来，在短短一个多月里，新钢集团厚板事业部热处理新线已完成订单8000余吨，生产效率较老线提升20%以上。优秀的产品质量吸引大量老用户订单，其中不乏NM600耐磨钢、800Mpa水电钢等技术含量极高的高端产品。稳定过硬的板材品质、高效准时的交付速度，让热处理新线收获一众老用户的好评。
翻开热处理新线投产这一个多月的工作簿，一笔笔“首次”的突破随处可见：
——7月10日，首次成功调试生产10毫米薄规格淬火板，拓展薄规格淬火极限；
——7月11日，发运量首破千吨，纷至沓来的订单直接检验了新产线运行能力与工艺水准；
——7月17日，首次成功调试生产120毫米厚规格淬火板，进一步拓宽生产范围……
就在前不久，热处理新线还迎来了首批参观的用户——7月15日，几位海外用户来到厚板事业部热处理新线参观，对方对产线装备、工艺连声称赞。当了解到新线投产仅一个月，即可稳定量产高等级NM600耐磨钢板后，用户对新钢生产高端耐磨钢产品实力充分认可，现场明确表达深度合作意向。
耀眼成绩的背后，是一支从零起步的队伍。投产之初，热处理新线面临着转岗人员多的窘境——所有的现场操作工均为行车工转岗而来、几乎零基础。为了确保生产能力，热处理新线一边组织近百课时技能培训和师徒结对，一边组织党员突击队，积极发挥党员先锋模范作用，在短短一个月时间内完成18种工艺品种的调试生产工作，尤其是在老线一次命中率长期维持在95%左右的高等级600MPa水电钢，在新线首度生产便达到100%。
晋钢控股集团
7月22日，伴随着悠长汽笛，装载晋钢控股集团高端彩涂板的货轮缓缓离岸，直航斯里兰卡。这是晋钢控股集团首单全流程自营出口业务，标志着晋钢控股集团完整打通资质备案、订单洽谈、报关出运、跨境结算一体化外贸闭环，踏上自主开拓海外市场的新征程。
长久以来，晋钢控股集团冷系板材出海大多依托贸易商代理“借船出海”，无法直面海外终端客户、难以精准捕捉当地客户需求。本次斯里兰卡订单的顺利落地，核心依托于晋钢控股集团彩涂产品硬核竞争力。斯里兰卡地处热带沿海，全年高温高湿、盐雾侵蚀严重，当地建筑厂房、仓储围护建材对板材防腐耐候性能要求严苛。相较行业普通彩涂产品，晋钢控股集团彩涂板具备四大不可替代优势：
· 锌铝镁高耐腐基板加持
采用自主研发三元合金镀层工艺，中性盐雾测试超 9000 小时，切口具备自修复功能，抵御沿海盐雾、雨季潮气腐蚀，建筑使用寿命可达 30年以上，完美适配斯里兰卡热带海洋气候环境。
· 高端全系列涂层工艺
采用两涂两烘标准化生产线，选用阿克苏诺贝尔国际一线品牌涂料，覆盖聚酯、硅改性、高耐候全品类，漆面均匀饱满，具备抗紫外线、耐褪色、抗粉化特性，可根据当地工程需求定制专属色号、厚度规格，定制化交付能力远超同行；
· 全流程品控与合规资质齐全
产品生产全程依托智能产线在线监测，通过 CNAS 实验室权威检测，拥有EPD碳足迹、ISO 质量体系全套国际通行认证，满足海外进口清关、工程招标全部合规要求，彻底打消客户品质与通关顾虑；
·全产业链稳定交付保障
晋钢控股集团拥有炼钢、冷轧、涂镀一体化全链条产能，产线自主可控，无需外采基板，供货周期稳定可控，可大批量同步履约海外订单，同时配套专业出口防水防锈海运包装，保障产品远洋运输无磕碰、漆面无损伤。
东特股份
近日，东特股份高端水电用钢产品矩阵再添新成员：成功试制某重点水电项目用Q690CFE 锻造扁坯。东特股份联合沙钢集团研究院协同攻关，一次性试制成功。产品尺寸外形和理化性能指标，完全满足高端水电工程用扁坯设计标准与后续加工要求，为深耕大规格、高韧性、高可靠性水电特种钢材市场筑牢了技术与量产基础。
Q690CFE 锻造扁坯专供某出口大型水电项目，属于极端工况关键用材。产品经后续加工后，应用于水电站管道底部外壁部位，长期服役于强水流冲击、高负荷应力的严苛工况。对材料综合性能提出极致要求，不仅需要优异的基体强度、冲击韧性，还需严格保障低温焊接稳定性，试制难度极大，是高端水电用钢领域典型的高难度攻关品类。
面对严苛的技术标准与项目要求，东特股份技术中心结构钢团队组建专项技术攻关小组，与沙钢集团研究院板带室多次对接交流，围绕冶炼、锻造、热处理、精整全流程开展系统性工艺策划与难点攻坚。
Q690CFE 属于多合金配比高强韧钢，成分敏感度极高，技术团队精准严控成分指标，实现最优设计要求。
试制采用超大吨位模铸钢锭，技术团队攻克大锭冶炼难题，大幅提升钢锭均匀性与内部纯净度。
大吨位钢锭加热、锻造、冷却工艺难度很大，技术团队精准管控工艺，稳定钢材综合力学性能。
针对产品超宽规格带来的加工难点，技术团队创新精整工艺，保障极限尺寸成品质量。
Q690CFE 产品从冶炼到入库全程仅用23天，大幅刷缩短试制周期。沙钢钢铁与东特股份优势互补，突破了水电用钢板生产规格上限。
金鼎钢铁
近日，金鼎成功开发600MPa级合金焊丝钢，标志着企业在高端焊材用钢领域再次取得重要突破。此次开发聚焦高端市场需求，依托与国内龙头客户的全链条深度协同，集中技术力量，一次性完成两个合金焊丝钢牌号的研发落地，进一步丰富了高端品种钢的产品矩阵。
600MPa级高强度合金焊丝钢的开发技术难度较大，主要面临低夹杂物与低气体含量控制、低磷钢冶炼（首次实现P≤0.015%）、活泼元素Ti的回收率稳定性，以及线材控轧控冷过程中异常组织的避免等多重工艺挑战。在开发过程中，技术研发团队与生产一线紧密协作，系统论证方案，最终实现一次性成功开发。
合金焊丝钢广泛应用于工程机械、桥梁钢结构及压力容器制造等领域，对钢水纯净度、成分均匀性、拉拔加工性能及焊接成型质量均有严格要求。为满足下游客户在差异化焊接工况和高强韧焊缝方面的定制化需求，企业构建起“产销研”快速联动响应机制，形成“客户需求前置、工艺联合设计、现场同步验证”的协同合作模式。
