在汽车用热镀锌钢板生产线上,为了实现连续生产,需在入口侧设置焊接机,将装入的带钢尾端与下一卷带钢的前端进行焊接。在配置退火炉的连续生产线中,焊接机故障不仅会导致生产线停机,还可能因焊接异常引发带钢在炉内断裂,对生产造成严重影响。鉴于此,开发出设备异常前兆检测系统,并应用于热镀锌钢板生产线的焊接机,成功检测出设备异常前兆,有效降低了对生产的影响。
在汽车用热镀锌钢板生产线中,为实现连续生产,需将入口侧装入的前一卷带钢尾端与后一卷带钢前端进行焊接,若焊接机发生故障,生产线将陷入停机状态。若生产线长时间停机,还需额外增加加热炉的降温与升温时间,对生产的影响难以估量。此外,焊接机设备异常还会导致焊接质量不良,在配备加热炉的连续生产线中,焊接部位在炉内断裂的风险极高。因此,焊接机的稳定运行至关重要。 以下介绍设备异常前兆检测系统(J-dscom®)在焊接机上的应用案例,以及通过该系统实现异常检测的具体情况。
2.1压平缝焊接机概况 在汽车用钢板生产线中,大多采用适合薄钢板焊接的压平缝焊接机。压平缝焊接属于电阻焊的一种,其原理是:将两块钢板的重叠部分用电极轮加压,同时通入焊接电流,并使电极轮沿板宽方向移动,利用钢板自身的电阻热产生热量,从而完成焊接。压平缝焊接的主要焊接参数包括三项:焊接电流、焊接速度、电极压力。由于焊接依赖电阻热,因此,焊接电流越大,输入热量越多;电极轮移动速度(即焊接速度)越慢,电流通过时间越长,输入热量越多;电极压力越小,钢板与电极轮的接触面积越小,电流通过的钢板面积减小,导致钢板电阻增大,输入热量随之增多。此外,钢板厚度越大,所需输入热量越多;钢板硬度越高,所需电极压力越大。在焊接过程中,搭载电极轮的滑架沿板宽方向移动以完成焊接,因此,滑架的移动速度即为焊接速度。 2.2焊接机滑架行走设备故障案例 滑架行走设备由伺服电机驱动,通过皮带、丝杠轴、丝杠螺母将电机的旋转运动转化为滑架的轴向移动。焊接机滑架行走设备的故障主要包括滚珠丝杠的螺母、丝杠轴、皮带等驱动部件易出现劣化,几乎每年都会发生故障。 焊接机的电极轮采用铜材质,每次焊接完成后,需用刀具对电极轮表面进行研磨,以修整表面的粗糙不平。焊接机的行走设备通常位于焊接机下方,电极轮研磨过程中产生的铜屑易混入行走设备的驱动部件内部,导致设备劣化加速。
本系统采用主成分分析进行异常检测的方法如图1所示。该方法的具体流程如下:从设备控制器接收由电流互感器(CT)、脉冲编码器(PLG)等传感器采集的电信号,截取监控区间,获取多组设备正常运行时的基准数据波形;对正常运行时的信号波形进行主成分分析:设单信号波形由 N 个采样点构成,将其表征为 N 维空间向量;采集 X 组基准波形构成 N 维样本集,样本离散方差最大的方向即为第一主成分;与第一主成分垂直且扩散最大的方向为第二主成分;与第一、第二主成分均垂直且扩散最大的方向为第三主成分,以此类推,确定直至第N主成分的所有主成分;在此过程中,将与指定主成分(范围为第1至第N主成分)垂直方向的变化量(即“Q统计量”)作为异常程度的评价指标。通过上述方法,以多组正常数据计算得出的Q统计量为基准,对设备运行过程中的实时数据计算Q统计量,可将设备劣化引发的波形变化前兆以Q统计量的变化趋势形式可视化。通过设定阈值,即可实现异常检测。在主成分分析中,传统阈值监控方法难以识别正常区间内的细微波形异变,而Q 统计量能够对这类微弱变化实现精准捕捉与有效识别。
焊接机滑架的行走由电机旋转与驱动部件动作共同实现,因此,驱动部件的状态变化会体现在电机负载电流波形的变化中。滑架的监控时机可分为焊接动作与原点复位动作两种:焊接动作时,焊接速度需根据钢板材质调整,负载电流也会随之变化,难以评估动作是否异常;焊接后的原点复位动作中,滑架需沿整个行程以恒定速度移动,更易捕捉设备劣化的时间变化趋势。因此,本系统选择滑架原点复位过程中的负载电流作为监控对象。 图2展示了监控对象(伺服电机负载电流)的波形,以及数据采集所需的滑架当前位置、原点复位指令。在滑架行走监控中,为明确异常波形出现的位置,需将滑架整个行程范围纳入监控。因此,系统将“原点复位动作开始后,滑架当前位置≤Xm”且“原点复位指令为ON”作为数据采集的开始条件。 滑架数据采集的动作时间根据行程范围与原点复位速度计算得出。本系统对单个信号波形的最大采集能力为1ms/点,最多可采集300个数据点;本案例中采用150ms采集100个数据点的参数进行监控。 图3为作为基准波形采集的100次焊接数据。原点复位时的电流波形因加减速会出现波动,但由于监控时机统一,尽管存在轻微差异,各波形仍基本重合。系统基于这些波形差异计算主成分与Q统计量:当待判定数据的波形与基准波形存在差异时,Q统计量会上升。
图4展示了基准波形生成后4个月内Q统计量的变化趋势。图4中,阈值范围内的数据以绿色标注,超过阈值的数据以红色标注。由基准数据计算得出的Q统计量基准值为35.8。根据某焊接机的故障记录,行走设备平均每年发生一次故障。为在故障发生前检测到前兆,系统估算了10个月后的Q统计量上升幅度,将阈值设定为基准值的6倍(即214.8)。在本案例中,Q统计量在第1个月出现一次上升;第2个月后至第4个月,Q统计量持续上升,并在第4个月结束前超过阈值。在阈值超标的2周后,利用定期检修机会对设备进行检查,发现滚珠丝杠的丝杠轴与螺母存在损伤,验证了Q统计量上升与设备故障的关联性。 此次通过本系统的前兆检测功能,提前实施了计划性维修,避免了突发故障的发生。 图5展示了图4中①、②两处数据的采集波形。图5中绿色波形为基准波形,红色波形分别为①、②处的代表性波形。观察局部放大的代表性波形可知:①处(基准波形生成初期)的波形波动较小;②处(第4个月)的波形出现明显的细微波动。Q统计量的上升被认为与这种波动的加剧直接相关。 这种波形变化属于“正常数据分布范围内的异常数据波动”,传统的负载电流阈值判定监控方法无法检测到此类异常,而通过主成分分析,即使在正常数据分布范围内,只要波形与正常数据存在差异且差异增多,Q统计量就会上升,从而实现异常检测。
通过在焊接机上引入异常前兆监控技术,利用主成分分析进行异常诊断,将传统阈值监控无法检测到的焊接机滑架行走设备异常前兆,以Q统计量变化的形式捕捉,成功实现了故障的提前预防。本案例虽以焊接机为应用对象,但设备异常前兆检测系统不仅局限于焊接机,还可应用于各类生产设备。
