华菱湘钢针对汽车一体化压铸工艺研发的1800MPa级高强钢，采用“低碳+铌-钛-硼复合微合金化”设计，抗拉强度1800-2000MPa，屈服强度≥1600MPa，断后伸长率≥12%，压铸成型后力学性能均匀性偏差≤8%。该钢种流动性优异，压铸过程中充型能力较传统高强钢提升30%，可实现复杂结构件一次成型，适用于新能源汽车电池包框架、车身一体化结构件等。目前已通过特斯拉、小鹏汽车联合验证，用于新款车型一体化压铸部件制造。