12月6日，省钢协副会长兼秘书长陈洪冰，副会长、江苏省镔鑫钢铁集团有限公司副总裁王晓波，常务副秘书长蒋莉，高级顾问许玉华一行专访新长铁路有限责任公司，会晤公司党委书记、董事长梁云，副总经理杨玉明，资产部总经理赵冠军、副总经理刘玲。

梁云向来宾介绍了新长铁路有限责任公司发展历程和概况，他指出新长铁路有限责任公司旗下拥有铁路运营里程超过1400公里。其中，新长铁路作为江苏省第一条南北干线铁路，北起江苏北部陇海铁路新沂站，向南途径沭阳、淮安、盐城、泰州、泰州，在靖江与江阴之间采用轮渡过江，江南段途径无锡、常州、宜兴至宣杭铁路长兴南站。在新沂地区衔接了陇海铁路、胶新铁路，淮安地区与宿淮铁路相连，盐城地区与青盐铁路连接，海安枢纽与宁启铁路，海洋铁路相连，并设编组站，无锡地区与京沪铁路连接，南联宣杭铁路。未来公司将根据《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》等规划，重点建设沪苏湖高铁、沪通铁路二期、北沿江高铁、通苏嘉(甬)高铁、宁宣高铁、扬镇宁马铁路、京沪铁路南京枢纽外绕工程、盐泰锡常宜铁路、苏锡常快线、苏州经淀山湖至上海铁路、镇杭铁路。力争建成全面覆盖江苏全省、纵贯南北的货运和客运铁路网。作为一家实业投资型铁路公司，新长铁路有限责任公司正在向综合开发型公司转型多元化，期待与钢铁等大物流产业开展深度合作。

陈洪冰表示，江苏省钢铁产业规模大、起点高，已形成了沿江、沿海、沿运河的合理布局。钢铁产业发展与铁路运输发展有着众多交集，“铁路+产业”“产业+钢铁”具有非常好的合作基础和前景。一方面钢铁产业铁路运输量占全省铁路运输量的1/5，未来清洁运输要求必将进一步提升钢铁产业大宗货物运输“公转铁”的比例；另一方面铁路运输的拓展延伸为钢铁产业增强竞争力提供了坚实的基础。此外，钢铁工业还将为铁路建设提供全寿命优化的原材料和建筑结构和新型BIPV与微风发电应用场景，合作空间与广度巨大。