日前，沙钢首批国三工程机械车交付生产。由53辆叉车、43辆装载机以及若干辆拆炉机和抱罐车组成的庞大钢铁军团浩浩荡荡穿过宽阔的钢铁大道，驶入生产一线。这是沙钢继去年底批量采购LNG清洁能源运输车后再次大批量清洁运输车辆采购，既为企业绿色运输树立了风向标，也是沙钢深入践行绿色、低碳、环保发展理念，推进绿色运输方面迈出的又一坚定步伐。
据了解，2019年以来，沙钢共投资2亿元，采取逐步淘汰更新的方法，分批淘汰高耗能老旧车辆400余辆，逐步更新、新增符合国家最高标准要求及绿色运输标准的车辆近500辆。在此基础上，积极推进道路运输绿色管理、绿色技术、绿色驾驶，对车辆科学调配，并且严格控制装载量，让“清洁运力”得到最大发挥，实现企业的绿色、可持续发展。
国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准，这在国外是没有的；另外一个是机动车零启动的标准，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题的话，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。
