近日，在工业信息化部发布的车型公示中，首批2款搭载了启源芯动力自主研发生产的车储共用电池系统（CTB电池）的换电重卡成功上榜。

    7月14日公布的373批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，有35款换电重卡车型上榜，占电动卡车公告车型81.4%。

    其中一汽解放6×4换电牵引车（公告车型号：CA4250P62T1BEVA2）、上汽红岩8×4换电自卸车（公告车型号：CQ3310BEVES336H）两款搭载了启源芯动力CTB电池产品的换电重卡车型上榜。

    这意味着启源芯动力将为一汽解放和上汽红岩的2款换电重卡提供配套的284kWh动力电池，这也是启源芯动力自主研发生产的首款车储共用电池系统。

    该电池系统创新采用电芯直接集成到车辆支架的创新成组方式（CTB：cell to bracket），拥有更高集成度、更高效热管理、更全面电池管理能力、更强充放电效率、兼容标准车载底托等优势。

    从应用角度，该电池能进一步缓解用户里程焦虑，提高驾驶安全性及运行效率。适配目前市面上500+款、超86%的换电重卡车型，可在全国超300座启源芯动力重卡充换电站内体验极速换电。

    本次产品获得国家工信部批准公告，不仅意味着启源芯动力自主研发生产的电池系统赢得主机厂商的认可，正式进入商用阶段，也标志着定位“零碳绿能交通综合服务商”的启源芯动力进一步扩大绿电交通产品生态，可以为用户提供更系统、更完整、更便捷的整体解决方案，绿电交通业务，由此迈向崭新阶段。

“公告”是什么？

    我国对机动车生产企业及其产品实行准入制度，即企业在生产机动车前需要先得到国家批准许可，预备生产的车型也需要得到国家工业和信息化部批准许可。工业和信息化部决定准入的，以公告形式向社会发布。

通过实施《公告》管理，有效保证了准入企业的生产条件和产品一致性，促进了汽车产品持续满足安全、环保、节能、防盗等强制性标准，对落实汽车产业发展政策相关要求，引导产业结构调整、升级转型、创新驱动起到了重要作用。