原定在2020年1月1日开始实施的高速公路入口称重及强制劝返,已于12月16日全国范围提前实施,货车最大总质量限定为46吨!
.jpg)
全国提前实施高速入口称重
根据国务院印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》规定:2020年1月1日起,统一按车(轴)型收费,同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
12月12日,交通运输部新闻发言人孙文剑称:29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%;山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日,全国全面启动实施高速公路入口称重检测。
最新超载认定标准
二轴车到底拉多少吨?超载了怎么办?
全国各省收费站入口前方都设置了标志牌,货车只需按照标志标线的引导,主动驶入接受检测。
已安装ETC的货车,依据车辆OBU中车牌信息和最大允许总质量数值,判定车辆是否超限;未安装ETC的货车,按照超限认定标准判定车辆是否超限。
同时,不仅入口要称重,高速公路出口也会称重,在检测的同时,相关车辆车牌信息及称重数据同步会传至收费站各个车道,包括ETC车道,对超限超载的车辆,电动栏杆将不会抬杆放行。
关于6轴车限定问题,GB1589-2016早就给出了明确定义,6X2车型46吨、6X4车型49吨。4驱车比2驱车的通过能力要强些,比如遇到泥路,沙石路,山地,冰雪路等通过性要大于2驱车,新政策规定的是轴数决定重量,还规定了所有车型以行驶证为准。此前全国多地的6X2和6X4车型都按照49吨总质量执行,此次称重检测的实施,就是要明确区分6X2和6X4车型总质量的区别,让政策执行得更加清晰。
