他表示，世界不锈钢协会是一个非营利性的研究协会，最初成立于1996年，称为“国际不锈钢论坛”，2022年5月更名为世界不锈钢协会。不锈钢是一个具有许多瞩目属性的革命性材料，其实很多人并不了解不锈钢，所以世界不锈钢协会工作的核心就是教育。另外，与世界钢铁协会一起合作开展行业健康和安全工作。

他表示，不锈钢的可持续性是不锈钢无与伦比的特性。从全生命周期来看，不锈钢的成本和二氧化碳排放量始终是同类产品中最好的。此外，不锈钢还有免维护的特性，极大地降低了产品使用过程中的成本。不锈钢的这些特性，完全符合联合国可持续发展目标。

特别是不锈钢的免维护特性，他认为这一点非常重要。以加拿大的一座桥梁为例，这座桥位于海洋环境中，建成54年后便遭受到严重腐蚀，其维护成本是非常可怕的。因此，建造新桥的要求是具有超过125年的设计寿命和最低的生命周期成本，无需大量维护。为此，这座新桥的设计和建造使用了15000吨双相不锈钢钢筋，如此设计的一大好处是减少了大约20%的混凝土使用量，而且在桥梁关键部位使用不锈钢，保证了整个桥梁全生命周期内基本上无需维护。

谈到不锈钢可持续发展的未来，他表示，受大规模城市化和个人财富不断增加驱动，全球不锈钢的消费量持续增加。另外，全球脱碳行动步伐加快，他认为，在这些领域，不锈钢是关键材料。目前，全世界的温室气体排放量是巨大的。从人均排放量来看，排名前五的国家不一定是您想象的那些国家，澳大利亚、加拿大、圭亚那、安曼和沙特阿拉伯的人均年温室气体排放量均超过15吨。

“全球能源密集型行业的排放量占比接近80%，即工业、建筑、交通和所有含混凝土生产的行业，但钢铁行业相对温和，占比在7%-8%之间。”他表示，采用不锈钢是一种解决方案，针对不锈钢在脱碳领域的应用，他认为，在短期内必须专注于出行和能源领域。特别是电动汽车和燃料电池汽车领域，将为不锈钢提供巨大的发展机遇。这些汽车的销量正在增长，像电动汽车一样，氢燃料电池汽车的销量也在增长，但基础设施尚不完善。随着基础设施的发展，不锈钢在这一领域的应用不可忽视。据悉，到2030年，非化石燃料汽车的销量将超过总体汽车销量的1/3。

“通过电解向绿色或可再生能源的转变，越来越多的海上风力发电机和地热系统受到广泛欢迎，这些领域都需要不锈钢。”他指出，最重要的是，化石能源作为主要能源，不可能彻底放弃，这就意味着碳捕集封存领域将为不锈钢发展提供机遇，这将成为不锈钢的需求之一。

“总之，不锈钢的生命周期成本和生命周期排放是最低的。在使用寿命结束时，可完全回收，没有多少材料有这些完美的特性。”他表示，不锈钢拥有行业内最令人惊叹的特性，但需要对此进行宣传推广，世界不锈钢协会可以协助该过程，无论是材料选择决策、材料性能比较、生命周期数据、IE生命周期成本和基于真实案例研究的生命周期排放。