1月27日至28日，一场聚焦未来汽车材料的行业盛会在沙钢集团举行。由国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司牵头，吉利、长城、凌云等主流车企及产业链专家齐聚，共同召开“超薄带汽车用马氏体钢认证与推广行业对接交流会”。

这不仅是一次技术研讨，更标志着沙钢全球领先的“超薄带汽车用马氏体钢”正式启动系统性行业认证，迈入与汽车产业链深度融合的新阶段。

直击行业痛点：

绿色与轻量化如何兼得？

随着汽车产业向

电动化、轻量化、低碳化加速转型，

车身减重与材料生产低碳化

已成为核心挑战。

会上，国汽轻量化代表指出，推动沙钢超薄带汽车用钢的认证与产业化，旨在打通从创新材料到先进工艺的全产业链，为行业提供高性能、绿色低碳的一体化解决方案，助力中国汽车产业构建全球竞争新优势。

沙钢技术内核：

全球领先的短流程低碳工艺

沙钢的超薄带技术，堪称一场钢铁冶金革命。

经过十年创新，沙钢已建成全球最大薄带铸轧生产基地，技术稳居世界前列。核心优势显著：

产线全长仅约50米，从钢水到成卷仅需约26秒，结合电炉及高废钢比工艺，吨钢碳排放可低至约0.5吨，是应对碳税与低碳需求的“绿色钢铁”。

极高的凝固冷却速率使组织微细化、成分均匀，为高强钢带来优异成形性与均匀性。

可稳定生产0.8-1.6mm薄规格高强、超高强钢，厚度精度与表面质量控制出色。

已成功开发双相钢（DP）、马氏体钢（MS）、热成形钢（HS）等多系列产品，强度覆盖590MPa至1500MPa，并持续向更高性能突破。

凝聚行业共识：

共启产业链协同新篇

与会专家围绕具体应用场景、

成本、耐腐蚀性、碳核算

等议题展开了务实探讨。

沙钢集团常务执行董事、副总裁，沙钢钢铁有限公司总经理施一新明确表示，将严格遵循汽车行业最高标准推进认证，秉承“就高不就低”原则保障材料安全可靠，并愿通过灵活多元的合作模式，与产业链伙伴共同成长。“我们不仅是钢材供应商，更致力于成为材料解决方案的伙伴，共建创新生态链。”

汽车轻量化技术创新战略联盟常务副秘书长、国汽轻量化汽车技术有限公司副总经理杨洁指出，本次会议是凝聚行业共识、启动深度合作的关键里程碑。沙钢超薄带技术以其显著的低碳与技术优势，为中国汽车轻量化与低碳化目标提供了极具竞争力的材料选项。联盟期待以此认证项目为起点，构建一个以技术驱动、绿色导向、合作共赢的产业生态，加速国产创新技术的大规模商业化应用，助力中国汽车产业赢得绿色未来。